Il y a une série, la dernière, qui se monte, une partie pour juin, et l'autre pour la fin d'année, en version SNCF, marquage au choix

Il n'y a plus de kits.

Leur prix minimum à 4.300 euros, maxi 4.500 euros. Vous pouvez passer des options de réservations sans acomptes ni arrhes.

Bon de commande de principe.

Et c'est réellement du bon laiton et du bon bronze, pas une once de plastique ni de résine...

AMJL ATELIER DE MODELISME JEUX ET LOISIRS - 63670 LA ROCHE BLANCHE - Mr RODDE : outre la concurrence déloyale vis-à-vis des artisans (cette entreprise ne produit rien, tout va en Corée comme l'on sait...), la production de ces 141-TA (comme le reste) n'est pas prête de voir le jour, ou d'ici longtemps... Le fonctionnement de cette entreprise est très tendue financièrement, et joue dangereusement avec le volant des réservations des clients. On se doute bien que, s'il y a du changement chez les US, le dollar remontera, il y aura de la casse, car tout est payé en dollars. Alors là, mes agneaux, tous ceux qui fricotent avec les acomptes et arrhes des clients... Les "usines" à train où ils font trimer des escadrons de petites mains exploitées, seront en équilibre très instables vis à vis des "firmes" suisses et françaises... Facile de fabriquer du train comme ils fabriquent de l'électronique à bas prix...

Maintenant on est prêt à toutes les bassesses pour faire croire que l'on est une grande entreprise : facile en exploitant des ouvriers payés deux ou trois bols de riz ...
Les prix pratiqués sont pratiquement à perte. Voir les bilans publiés sur internet (payant). Le prix de revient normal pour ces locomotives montées et personnalisées donne un prix minimum comme celui cité plus haut. Ces entreprises ont besoin de l'argent frais des postulants, ce qui paraît normal, mais au point de spéculer... Il y en a qui risquent de pleurer avec le temps ...

Et puis aussi BrassLine qui officie dans les mêmes canaux... Les jaunes sont en train de devenir nos patrons ; n'en doutons pas, d'ici quelques années cela fera très mal... si ce n'est déjà fait...
Ce sont des viandards qui scient notre petite industrie artisanale : qu'ils n'oublient pas qu'ils sortent comme nous de l'artisanat. Nous leur survivrons... Les jaunes ne deviendront pas nos patrons... Leurs clients se portent complices de cette hégémonie économique en favorisant le pillage des PME et de la grosse industrie française.
On en reparlera dans quelques courtes années, et on verra qui survivra...

Maintenant nous sommes hors des clous : pour faire des modèles de fonderie il y a des outillages qui génèrent des formes directement à partir d'un fichier informatique en 3D.
C'est ce que font maintenant les jaunes, ils peuvent faire n'importe quelle pièce immédiatement, et pour pas cher, alors ... C'est déloyal, mais vu sous un certain angle, on nous dirait "mais faites en autant..." ? Voir ces machines qui coûtent la peau ... pas pour nous, les petits artisans qui usinons et soudons le métal avec amour... déloyal ...

Eh ! ! ! ... les protos présentés ne sont pas si naturels que ça : on ne sent pas le métal : elles sont faites par des sortes d'imprimantes en 3D, pilotées par des fichiers informatiques. Les pièces sont créées en résine. Et reproductibles à l'infini, comme une imprimante papier... Alors ? Qu'y a-t-il sous cette peinture couleur laiton ? ... Et une fois peintes, comment sont effectivement construites ces locomotives ? ... Ce n'est pas très clair ...

Les clients : vous allez acheter quelque chose qui ressemblera parfaitement à la TA, mais quoi dessous cette peinture "laiton" ?
Quoi aussi sous la peinture verte de finition ? ... plastique ? ... métal blanc ? ... résine ? ... autres choses ? ... soudé ? ... collé ?
... vous feriez mieux de vous en assurer ... vous en aurez pour votre argent ... rien de mentionné ...
Encore plus fort : ces machines qui sont capables de sortir des modèles en résine, d'autres machines les enrobent de métal par electrolyse sur 1 ou 2/10. Ce qui fait en final que l'on a effectivement une pièces "métallique"...
Quelle est la garantie que c'est bien du "vrai" métal ?
Dans l'industrie on fabrique couramment des pièces de décoration et de la robinetterie, où l'on croit avoir du métal, alors qu'il n'y en a que quelques centièmes...
Pareil dans le train ? ... une forme d'arnaque ...

Alors, les clients, faites démontrer que l'on a, ou que l'on a pas de ce vrai métal ... impossible par ces firmes ... un gros doute ...
On ne nous dit pas tout ... comme dit une certaine Anne Roumanoff...

REPONDEZ...

Je ne dénigre pas ces nouvelles techniques, mais pour les clients, quelle garantie de qualité ?

Je continue mes production : c'est réellement du bon laiton et bronze... plus cher certes... la tradition se perd ...

Bon, il y a quelques réactions... c'est très bon ...