Carburateurs Bing 54

Réglage fins de la richesse essence

Le principe est de caler le circlip de l'aiguille de gicleur à d'autres valeurs que celles des crans d'aiguille.
On peut ainsi régler la richesse au quart de l'écart d'un cran.
Il suffit d'intercaler une rondelle en laiton entre le fond du boisseau et l'appui du circlip.
Cette rondelle en laiton sera usinée selon le plan ci-dessous.
Rondelle ø extérieur 21 mm, ø intérieur 15 mm, épaisseur de 0,7mm à 1 mm.
La valeur moyenne est de 0,8 mm, soit la moitiè d'un cran.
La l'écart entre deux cran est de 1,4 mm
Il faut impérativement décaler le cran au supérieur et positionner la rondelle SOUS le circlip.
On réduit donc de 1,4 mm (valeur entre deux crans) et on rehausse de la valeur de l'épaisseur de la rondelle.
Cela réglera efficacement la richesse.
La consommation minimum ne devra pas dépasser 10 à 12 litres/heure, ni inférieure,
car certain moteurs con
somment allègrement les 15-16 litres heure... inutilement...
(pour un 503 bi-carbu sur un ulm pendulaire AirCréation).
Surveiller les températures culasse et échappement.


On peut découper ces rondelles dans du rhodoïd jusqu'à épaisseur souhaitée, voir les diamètre indiqués.
S'assurer de la couleur des bougies.
Surveiller les températures échappement.
Tenir compte de la puissance demandée suivant les ailes utilisées.
Une 12 m² demandera plus de puissance pour porter qu'une 18 m² et consommera plus...

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