Carburateurs Bing 54
Réglage fins de la richesse essence
Le
principe est de caler le circlip de l'aiguille de gicleur à d'autres valeurs
que celles des crans d'aiguille.
On peut ainsi régler la richesse au
quart de l'écart d'un cran.
Il suffit d'intercaler une rondelle en laiton
entre le fond du boisseau et l'appui du circlip.
Cette rondelle en laiton sera usinée selon le plan ci-dessous.
Rondelle ø extérieur 21 mm, ø
intérieur 15 mm, épaisseur de 0,7mm à 1 mm.
La valeur
moyenne est de 0,8 mm, soit la moitiè d'un cran.
La l'écart entre
deux cran est de 1,4 mm
Il faut impérativement
décaler le cran au supérieur et positionner la rondelle SOUS le
circlip.
On réduit donc de 1,4 mm (valeur entre deux crans) et on rehausse de
la valeur de l'épaisseur de la rondelle.
Cela réglera
efficacement la richesse.
La consommation minimum ne
devra pas dépasser 10 à 12 litres/heure, ni inférieure,
car
certain moteurs consomment allègrement
les 15-16 litres heure... inutilement...
(pour un 503 bi-carbu sur un
ulm pendulaire AirCréation).
Surveiller les températures
culasse et échappement.
On peut découper ces rondelles dans du rhodoïd jusqu'à épaisseur
souhaitée, voir les diamètre indiqués.
S'assurer de la couleur des bougies.
Surveiller les températures échappement.
Tenir compte de la puissance demandée suivant les ailes utilisées.
Une 12 m² demandera plus de puissance pour porter qu'une 18 m² et
consommera plus...