Immatriculation du matériel roulant de construction Compagnie du Nord ayant circulé sur la région Nord SNCF
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Dernier
N° SNCF connu en service voyageurs
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N°
de construction
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N°
SNCF 1-1956
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Constructeur
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Date
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Remarques
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A3B4t
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50
87 37 47 001-5
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A3B4yfi
3503
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A3B4smyfi
2801
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Ste
Lorraine Lunéville
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1928
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Premier
exemplaire série construction A3B4yfi 3503 à 3506
Numéro 2801 encore visible sur flanc côté première classe. |
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B9t
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50
87 29 47 807-5
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B9yfi
5511
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B9smyfi
24939
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ANF
Blanc-Misseron
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1929
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Dernier
exemplaire série construction B9yfi 5502 à 5511.
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B9tz
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50
87 29 47 808-3
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C11tyi
15030
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C11smyi
24727
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CAIL
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1928
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Modifiée
type Coach en 1957, d'ou immatriculation inexacte pour janvier 1956
en B9myi 24727.
Plaquede constructeur existante. |
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B11tz
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50
87 21 47 433-8
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C11tyi
15240
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C11smyi
24916
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Baume
et Marpent
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1936
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Seule
identification portée : Plaque SNCF 20 47 433.
La compilation des informations données par les autres voitures du mème type ainsi que par des archives de l'association permet de déterminer, à partir du dernier numéro connu, les numéros de constructeur et SNCF ainsi que la date de fabrication et le constructeur. |
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B11tz
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50
87 29 37 383-9
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C11tyi
15179
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C11smyi
24866
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Baume
et Marpent
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1933
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Plaque
de constructeur existante.
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B5Dtd
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50
87 82 07 486-0
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C5Dyi
14307
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C5Dsmyi
25106
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Baume
et Marpent
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1928
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Plaque
de constructeur existante.
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Dd4s
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51
87 95 03 206-6
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Dd4yi
24242
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Dd4myi
29190
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ANF
Blanc-Misseron
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1929
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Seule
identification portée : Plaque SNCF 95 40 206.
Le CFTV possède dans ses archives le dossier du fourgon Ndeg. 95 40 191 ex Dd4myi 29175 ex Dd4yi 24527. On peut en déduire que le fourgon 95 40 206 a porté précédemment l'immatriculation Dd4myi 29190 et a été construit sous le numéro Dd4yi 24542 (série 24526 à 24555) |
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B11tz
C11 |
XX251
à XX471 soit 220 voitures immatriculées UIC
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15005
à 15249 soit 244 voitures construites
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24705
à 24926 soit 221 voitures immatriculées SNCF en 1956
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(source
CFTV)
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Les
régions avant la SNCF : 1 : EST (Alsace Lorraine) - 2
: NORD - 3 : OUEST (Etat) - 4 : SUD-OUest (PO - Midi)
- 5 : SUD-EST - 6 - MEDIRANNEE
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